RUMUNIA ADVENTURE TOUR 2011

TERMINY: 25.04.2011 - 03.05.2011
23.06.2011 - 03.07.2011

Oferta skierowana jest zarówno do właścicieli samochodów terenowych jak i do osób nie posiadających własnego samochodu 4x4.

WYPRAWA

Nasza wyprawa to niezwykła podróż w czasie i przestrzeni. Zapraszamy Państwa na wspólną, pełną przygód wyprawę do czarującej Rumunii. Nie wybieramy się jednak do kraju doskonale znanego z folderów turystycznych, zabierzemy Państwa do tajemniczej, historycznej krainy Siedmiogrodu.

Zapraszamy na niezwykłe przeżycia pośród pięknych krajobrazów Karpat, pełnych strzelistych szczytów, niedostępnych wąwozów i nieokiełznanych rzek. Podróż poprowadzi nas przez najpiękniejsze i najbardziej malownicze zakątki Rumunii. Na trasie zobaczymy wspaniałe zamki, imponujące pałace i klasztory, piękne góry i cudowne doliny.

Rumunia przyjemnie zaskoczy nawet wytrawnych turystów. Zaintryguje kulturą, historią, odkryje swoje tajemnice i legendy, zaprosi na rajski wypoczynek na piaszczystych plażach. Chętnych szczodrze ugości kulinarnymi specjałami miejscowej kuchni oraz doskonałymi lokalnymi winami. Zapraszamy na niepowtarzalną wyprawę i wspólne zwiedzanie tego wyjątkowego kraju.

SZCZEGÓŁOWY PLAN WYPRAWY

DZIEŃ 1, TRASA: Kraków – Satu Mare
(nocleg w hotelu)

Wczesnym rankiem wyruszamy z Krakowa i kierujemy się na południe do rumuńskiej miejscowości Satu Mare. Dystans jaki przebędziemy pierwszego dnia to prawie 450 km. Po przyjeździe na miejsce uczestnicy będą mieli chwilę na odpoczynek i zakwaterowanie się w hotelu. Wieczorem, w restauracji pensjonatu przeprowadzimy odprawę i rozdamy załogom niezbędne materiały. Po zakończeniu części oficjalnej zapraszamy na pyszną kolację i wspólną zabawę integracyjną.

DZIEŃ 2, TRASA: Satu Mare – Baja Mare – Sapanta – Barsana – Borsa
(nocleg w namiotach na przełęczy Prislop)

Drugi dzień wyprawy będzie przepełniony atrakcjami. Pierwsza z nich to przejazd górami Maramuresz, trasą, którą w 2008 roku pokonywali zawodnicy rajdu Dakar Series. Po drodze odwiedzimy Wesoły Cmentarz w Sapanta – zlokalizowany wokół cerkwi w rumuńskiej miejscowości Săpânţa, w okręgu Marmarosz, który wraz z kompleksem kilku innych cerkwi w 1999 roku został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Kolejną atrakcją będzie Klasztor Żeński w Barsana, wybudowany w latach 90-tych na wzór starych zabudowań. Znajdująca się na terenie klasztoru cerkiew posiada najwyższą w Europie drewnianą wieżę 56 m. Dzień zakończymy przy samotnym Monastyrze na przełęczy Prislop (1416 m).


DZIEŃ 3, TRASA: Borsa – Gura Humorului – Nowy Sołoniec – Bicaz
(nocleg w pensjonacie lub domkach campingowych)

Zaczynamy od wizyty w Nowym Sołońcu (rum. Soloneţu Nou) – wsi w gminie Kaczyka, zamieszkałej w większości przez Górali czadeckich. Odwiedzimy znajdujący się tu Dom Polski oraz Szkołę Podstawową im. Henryka Sienkiewicza.

Nasza dalsza droga prowadzi przez wąwóz Bicaz. Wysokość jego ścian sięga 300 metrów jest to jeden z najgłębszych wąwozów Europy. Ogromne wrażenie robi niewielka szerokość u podnóża ścian. Najwęższych miejscach mieści się zaledwie wąska droga i potok.


DZIEŃ 4, TRASA: Bicaz – Rasnov – Brasov – Bran
(nocleg w namiotach na campingu)

Trzeci dzień rozpoczynamy od wizyty w miejscowości Rasnov - znajduje się tutaj tak zwany zamek chłopski zbudowany przez mieszkańców okolicznych wiosek na podwalinach dawnego zamku Krzyżackiego. Następnie dotrzemy do Bran - (węg. Törcsvár, niem. Törzburg), rodowej siedziby Włada Palownika, czyli sławetnego Draculi. Miejsce to przyciąga corocznie rzesze turystów. Jak można się domyślać, stopień komercjalizacji osiąga szczyty; podobizny Włada można kupić niemalże w każdej postaci – jako nadruk na koszulkach, znaczkach, rzeźbione w drewnie, odlane w gipsie itp. Z pewnością warto tam zajrzeć, bo sam obiekt jest pięknie położony, ma bardzo ciekawą architekturę i średniowieczne korzenie.


DZIEŃ 5, TRASA: Bran – Campulung – Novaci (nocleg w namiotach „na dziko”)
DZIEŃ 6, TRASA: Novaci – Sebes – Aiud – Campeni (nocleg w pensjonacie)

W ciągu tych dwu oddalimy się od cywilizacji i skoncentrujemy się na jeździe naszymi terenówkami. Na uczestników wyprawy czekają nieco dziksze tereny Rumunii i wspaniałe górskie odcinki trasy. Skalny krajobraz, długie podjazdy zwieńczone pięknymi przełęczami i bajecznymi widokami będą kwintesencją tych etapów.

Jedną z atrakcji będzie przejazd Transalpiną, czyli spektakularną górską trasą zbudowana jeszcze za czasów Karola II. Podziwiając piękne widoki i smakując niepowtarzalny klimat drogi dotrzemy na zapierającą dech w piersiach przełęcz Urdele, położoną na wysokości 2240 m.


DZIEŃ 7, TRASA: Campeni – Garda de Sus – Stei – Beius – Bratca
(nocleg na campingu)

Tego dnia odwiedzimy 2 jaskinie. Pierwsza z nich to lodowa grota Scărişoara, jedna z największych jaskiń lodowych w Rumunii. Odkryta w 1863 roku przez Niemca, Adolfa Schmidla, który jako pierwszy przygotował jej dokładną mapę. Całość kompleksu położona jest na wysokości 1165m, otwór wejściowy ma średnice prawie 50m, a łączna długość korytarzy to ponad 700 m. Zawartość lodu w jaskini szacuje się na około 750 metrów sześciennych. Następnie zwiedzimy Jaskinię Niedźwiedzią (Peştera Urşilor), zachwycająca niezliczonymi stalaktytami i stalagmitami, których wiek to nawet na 50 tys. lat. Nazwa groty pochodzi od historii uwięzionych w niej 140 niedźwiedzi jaskiniowych, które zaczęły pożerać się nawzajem. Ich kości znaleźli 1975 r robotnicy wydobywający marmur. Tragiczne dzieje niedźwiedzi opowiadają przewodnicy w salach, gdzie z myślą o turystach pozostawiono część kości. Ostatnią atrakcją dnia będzie przejazd przez pasmo górskie Apuseni.


DZIEŃ 8, TRASA: Bratca - Suncuius (nocleg w hotelu Dracula)
DZIEŃ 9, TRASA: Suncuius – Oradea – Kraków

Przedostatni dzień naszej wyprawy to tylko krótka, 100 km podróż, jednak emocji i adrenaliny z pewnością nie zabraknie. Po drodze zatrzymamy się nad brzegami rzeki Bratca, gdzie spróbujemy swoich sił w Raftingu, czyli spływie pontonowym spływie po rwących nurtach górskich rzek.

Późnym popołudniem dotrzemy do Hotelu Drakula, który będzie już ostatnim przystankiem w naszej niezwykłej podróży. Podczas wieczornego spotkania przyjdzie czas na pierwsze wspomnienia i podsumowania wyprawy. Rano wyruszamy w drogę powrotną w do Krakowa.

TRASY I DROGI

Trasa zaplanowana w Rumunii prowadzi zarówno drogami szutrowymi jak i asfaltowymi. Drogi szutrowe są w złym stanie, przez co średnia prędkości jazdy może spaść nawet do 15 km/h. Dystanse pokonywane dziennie będą uzależnione od tempa podróży całej grupy i będą się wahać w granicach od 60 - 300 km dziennie. Jeździć będziemy od godziny 9.30 do 18.00.


CENNIK

INFORMACJE TURYSTYCZNE:

Stolica: Bukareszt
Waluta: 1 lej = 100 bani (RON) = 0.98 zł


Język urzędowy: rumuński
Ustrój polityczny: republika parlamentarna
Napięcie elektryczne: 230 V; 50 Hz
Wtyczki elektryczne: typ C, typ C-2, typ F - identyczne z polskimi


Strefa czasowa: GMT +2 zima / GMT +3 lato





INFORMACJE DLA KIEROWCÓW:

• Podczas pobytu o charakterze turystycznym honorowane jest polskie prawo jazdy.
• Używanie świateł mijania w terenie niezabudowanym obowiązkowe przez 24h przez cały rok. W terenie zabudowanym obowiązkowe w nocy a w dzień – tylko przy widoczności ograniczonej warunkami atmosferycznymi.
• Obowiązkowe wyposażenie samochodu: gaśnica, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, gumowe rękawiczki oraz pasy bezpieczeństwa
• Zakaz przewozu dzieci do lat 12 na przednich siedzeniach.

INFORMACJE DODATKOWE

Ceny paliwa: diesel - 4.80 - 5 zł
Noclegi na campingach: 20-40 zł / osoba
Nocleg w hotelu: 100 - 150 zł / pokój
Wyżywienie: Ceny jak w Polsce
Opłaty ekologiczne/winiety: 7€ / 30 dni

Na terenie Rumunii przejedziemy ok. 800 km.


WYNAJEM SAMOCHODÓW

Istnieje możliwość wynajęcia na czas wyprawy w pełni przygotowanego do turystyki off-road samochodu. Wszystkie auta są kompletnie wyposażone w sprzęt turystyczny (namiot, kuchenka gazowa, bagażnik dachowy itp.).

LAND ROVER DISCOVERY I
2 500 zł – 1998 rok (Diesel, manual, moc: 113 KM, radio CB, opony AT, lift zawieszenia, wyciagarka, bagażnik dachowy, dodatkowe oświetlenie, możliwość namiotu dachowego za dodatkową dopłatą)

LAND ROVER DISCOVERY II
3 000 zł – 2003 rok (Diesel, automat lub manual, moc: 138 KM radio CB, opony AT, lift zawieszenia, wyciagarka, bagażnik dachowy, dodatkowe oświetlenie, możliwość namiotu dachowego za dodatkową dopłatą)

TOYOTA HDJ 80
3 500 zł – 1998 rok (Diesel, manual, moc: 204 KM, blokada mostu, radio CB, opony AT, lift zawieszenia, wyciagarka, bagażnik dachowy, dodatkowe oświetlenie, możliwość namiotu dachowego za dodatkową dopłatą)

NISSAN PATROL GR

4 000 zł - 2007 rok (Diesel, manual, moc; 160 KM, blokada mostu, radio CB, opony AT, lift zawieszenia, wyciagarka, bagażnik dachowy, dodatkowe oświetlenie, możliwość namiotu dachowego za dodatkową dopłatą)


“Przedstawione dane mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu artykułu 66 Kodeksu Cywilnego”.